Novas, actos e reseñas Next Generation
Novas, actos e reseñas Next Generation
12/09/2025
La Autoridad Portuaria de A Coruña completa la conexión de la red de saneamiento en tres naves del muelle de San Diego
La Autoridad Portuaria de A Coruña va a poner en marcha las obras de conexión con la red de saneamiento en tres edificios auxiliares del muelle de San Diego que no contaban con ese sistema hasta la fecha.
El organismo ha licitado hoy estas obras que se desarrollarán, en concreto, en el edificio de servicios de San Diego, donde se ubican los servicios de Policía Portuaria, Señales Marítimas, Conservación y Centro de Control; en el edificio de taller, que cuenta con dependencias para el personal de mantenimiento; y en el Consorcio del Depósito Franco, nave que almacena y custodia mercancías en régimen de importación y exportación.
De esta forma, se plantea la ejecución de una red de saneamiento hasta conectar con el pozo de la red separativa en el mismo muelle de San Diego, que posteriormente, a través de un bombeo, conecta con el sistema de saneamiento municipal. La obra también contempla la conexión con el control de accesos y con el edificio de servicios múltiples situado en el extremo este del muelle. El presupuesto asciende a casi 184.000 euros y el plazo de ejecución será de 5 meses.
Este proyecto cuenta con financiación procedente de fondos europeos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, en el ámbito de mejora de la sostenibilidad de los puertos. #NextGenerationEU
11/09/2025
Finalizada la excavación de todos los túneles y galerías en las obras del acceso ferroviario al Puerto Exterior
Las obras del acceso ferroviario al Puerto Exterior de A Coruña han alcanzado un nuevo hito con el cale de la galería 1 del túnel 1, una galería de evacuación de 716 metros de longitud, marcando la finalización de la excavación en mina en el conjunto del proyecto.
Está obra, con una longitud en sus ejes de 6,7 kilómetros, entre el puerto y su inicio en el entorno del polígono de Vío, ha conllevado la excavación de 7,4 kilómetros de túneles, por la necesidad de ejecutar tres galerías de evacuación en el túnel 1 para cumplir la normativa ferroviaria vigente en materia de seguridad.
La excavación de estos túneles se ha desarrollado mediante la técnica del Nuevo Método Austríaco, consistente en el arranque del material empleando técnicas de voladura y de excavación con medios mecánicos (retroexcavadores) y aplicando sostenimientos flexibles en función de la calidad del terreno que se atraviesa. La longitud máxima alcanzada en cada ciclo de excavación y sostenimiento es de 5 metros.
El túnel 1, de 3.739 metros de longitud, cuenta con otras dos galerías de emergencia de 729 y 685 metros. A lo largo de los últimos meses se han simultaneado los trabajos de excavación de la galería 1, con trabajos de revestimiento en el túnel principal y en la galería 3.
En el túnel 2, de 774 metros, se ha finalizado el revestimiento en el mes de julio, y se utiliza actualmente como vial interno para el transporte de materiales excedentes hacia el Puerto Exterior. Estos materiales se emplearán como relleno portuario, fomentando la economía circular y reduciendo la huella de carbono, al minimizar la afección al entorno. En las próximas semanas se comenzará con los trabajos de ejecución de las aceras de evacuación.
El túnel 3, de 743 metros, completa la bifurcación en “Y” del túnel 1, gracias a la ejecución de la denominada Caverna de Bifurcación, una estructura de gran envergadura con una excavación de 25 metros de ancho y 11 de alto en su punto máximo. Esta caverna permite la conexión entre los túneles 1 y 3, ambos con una sección libre de excavación de 52 metros cuadrados.
La sección tipo de los túneles principales, además de los gálibos ferroviarios, alojará aceras para acceso peatonal, los sistemas de drenaje, canaletas y conducciones para comunicaciones, así como los sistemas de ventilación, iluminación y lucha contraincendios que son necesarios para la explotación ferroviaria.
Además, en la zona de Vío continúan los trabajos para habilitar la plataforma de conexión con el Eje Atlántico.
Las obras del acceso ferroviario al Puerto Exterior de Punta Langosteira concluirán en 2026 y estarán plenamente operativas en 2027, financiadas al 100% con fondos europeos Next Generation.
En virtud de los acuerdos establecidos en el convenio firmado entre el Mitma, Adif Alta Velocidad, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de A Coruña, Adif AV está ejecutando las obras por encomienda de la Autoridad Portuaria, que es la entidad promotora. La nueva infraestructura ferroviaria se incorporará a la Red Ferroviaria de Interés General, asumiendo la Autoridad Portuaria su titularidad y administración en los términos previstos en la Ley del Sector Ferroviario.
10/09/2025
El Puerto amplía las expropiaciones forzosas en Langosteira para el acceso ferroviario
La Voz de Galicia 10/09/25. - La Autoridad Portuaria de A Coruña ampliará la expropiación de terrenos en Langosteira para completar la construcción del acceso ferroviario al puerto exterior. Esta actuación afecta a un total de 34 parcelas, la mayoría en el término municipal de Arteixo, pero dos de ellas se encuentran en el municipio de A Coruña. Cuando se complete, supondrá la incorporación de 33.780 metros cuadrados más de terrenos para completar la ejecución del proyecto de conexión, que hace apenas dos semanas concluyó la excavación de los tres túneles.
El expediente expropiatorio, de carácter forzoso, se realiza por la necesidad de ampliar las afecciones debido a los requerimientos que se han planteado en el desarrollo de las obras y su financiación podrá ser sufragada con fondos europeos a través del Plan de Recuperación, Transformación y Residencia.
Así, las nuevas superficies se destinarán a incrementar la capacidad de los caminos de acceso a uno de los túneles, así como al desarrollo de una galería de evacuación y emergencias y a ensanchar también un ramal de servicio. Además, parte de los solares tendrán como finalidad la ampliación de las franjas de protección geotécnica de la infraestructura ferroviaria y, a petición del Ayuntamiento de Arteixo, también se abrirá un camino de acceso a varias parcelas situadas en el valle de Suevos.
Las parcelas más extensas, que suman 22.529 metros cuadrados de terreno a expropiar, son las dos ubicadas en el término municipal de A Coruña, son de naturaleza urbana y pertenecen a Promotora Urbana de Vío S.L. En el municipio de Arteixo, entre los 32 titulares afectados por la expropiación de terrenos rurales e encuentran el propio Concello, así como la Diputación, el Ministerio de Transportes, Repsol Petróleo, Bruesa Inmobiliaria y su administrador concursal, así como diversos propietarios particulares.
El expediente expropiatorio ha salido ya a información pública, según el anuncio publicado este martes en el Boletín Oficial del Estado, después de que la Autoridad Portuaria de A Coruña solicitase el pasado 15 de julio a la Delegación del Gobierno la ampliación de las afecciones, de acuerdo con los informes de la dirección de obra.
El plazo para formular alegaciones se mantendrá abierto durante 15 días, y los titulares de los bienes y derechos podrán hacerlo a través del registro general de la Administración General del Estado, ante la Delegación del Gobierno o en la propia Autoridad Portuaria. Tanto la documentación como los planos estarán a disposición de los afectados en la sede portuaria, en la avenida de la Marina 3, y también telemáticamente en la página web www.puertocoruna.com.
10/09/2025
El Puerto ocupa otros 28.000 metros para construir el tren a punta Langosteira
La Opinión 10/09/25.- La Autoridad Portuaria ha pedido al Estado ampliar los terrenos que ocupará para construir el tren al puerto exterior de punta Langosteira en 27.857 metros en 34 parcelas de A Coruña y Arteixo, de los que 11.251 serán expropiaciones de terrenos rurales y el resto ocupaciones temporales o servidumbres. Según explican fuentes del Puerto, hay que «ampliar el camino de acceso a una galería de evacuación y reponer, a petición del Ayuntamiento de Arteixo, un camino de acceso a varias parcelas de Suevos», en ese municipio.
Todas las expropiaciones, de hecho, se producirán en Arteixo, y el Concello será uno de los principales afectados, con 2.515 metros de terrenos rurales expropiados de una finca y 38 de otra. Solo lo supera el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con cerca de 2.600 metros. Las expropiaciones también afectan a varios centenares de metros de Repsol.
Pero el grueso de las afecciones se encuentran en A Coruña y se refieren a terrenos Promotora Urbana de Vío, que desarrolló el parque empresarial del mismo nombre que hasta ahora permanece prácticamente desocupado. Aquí, indican fuentes de la Autoridad Portuaria, hay que ampliar la afectación de terrenos por «necesidad de protección» del enlace.
El anuncio de la ampliación de afecciones, que salió a información pública este martes en el Boletín Oficial del Estado (BOE), indica que se le ocuparán temporalmente algo más de 13.700 metros de la promotora del parque empresarial, y que habrá que afectar otros 2.884 por «servidumbre». Los propietarios de las fincas podrán presentar alegaciones.
Desarrollo de los muelles
La Autoridad Portuaria contrató hace dos años a Eptisa e Ingeniería especializada obra civil e industrial S. A. para realizar una asistencia técnica del desarrollo de la zona sur del puerto exterior. Hace pocos días ha modificado el contrato, ampliando el plazo de 30 a 33 meses.