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AMARRE Y DESAMARRE DE BUQUES

Amarre y desamarre de buques

Se entiende por servicio de amarre el servicio cuyo objeto es recoger las amarras de un buque, portarlas y fijarlas a los elementos dispuestos en los muelles o atraques para este fin, siguiendo las instrucciones del capitán del buque, en el sector de amarre designado por la Autoridad Portuaria, y en el orden y con la disposición conveniente para facilitar las operaciones de atraque, desamarre y desatraque.

 

Se entiende por servicio de desamarre aquel cuyo objeto es el de largar las amarras de un buque de los elementos de fijación a los que está amarrado siguiendo la secuencia e instrucciones del capitán y sin afectar a las condiciones de amarre de los barcos contiguos.

  • Prestador del Servicio
  • Tabla de Tarifas
  • Condiciones de Aplicación 
  • Documentación

Tabla de Tarifas

 Con entrada en vigor el 18 de julio de 2014 (BOE nº 173 de 17 de julio de 2014)

Intervalo GT Resto de buques Cruceros Buques tanque
Hasta 5.000 199 149 533
5.001 – 10.000 351 264 754
10.001 – 15.000 552 414 1.035
15.001 – 20.000 707 546 1.257
20.001 – 30.000 880 660 1.509
30.001 – 40.000 1.002 752 1.788
40.001 – 50.000 1.104 828 1.924
50.001 - 70.000 1.256 943 2.291
70.001 - 90.000 1.380 1.036 2.654

90.001 - 120.000

1.644 1.095 3.068
120.001 - 150.000 2.191 1.155 3.616
Por cada 5.000 GT o fracción superior a 150.000 GT 81 20 100

Condiciones de Aplicación

Alcance del servicio
    
Estas tarifas máximas, se entienden por cada servicio de amarre o desamarre, realizados a cualquier hora del día o de la noche y cualquier día del año.

Servicio por enmendada

    
Por enmendada con desplazamiento del buque en el mismo muelle, en que no sea necesario cambiar todos los cabos (S/TC), se facturará una sola operación.


Por enmendada con desplazamiento de menos de una eslora del buque en el mismo muelle, en que sea necesario cambiar todos los cabos (C/TC), o para cambio de muelle (C/M), se cobrarán dos (2) operaciones (amarre y desamarre). En el caso de que dicha maniobra se haga sin el uso de los remolcadores, se facturará un servicio a mayores.


Por enmendada con desplazamiento mayor o igual a una eslora del buque en el mismo muelle, en el que sea necesario cambiar todos los cabos (C/TC), se facturarán tres (3) operaciones. En el caso de que dicha maniobra se haga sin el uso de los remolcadores, se facturará un servicio a mayores.

Recargos
    
Toda operación que no sea cancelada media hora antes de la hora fijada, y que luego no se realice, se cobrará con el 50% de la tarifa correspondiente del servicio a prestar

Descuentos

 

En el caso de retraso en la prestación del servicio por causas imputables al prestador, se rebajará la tarifa en las siguientes cuantías:

  • Si el retraso es menor de media hora: 0%
  • Si el retraso es mayor de media hora y menor de una hora: 10%
  • Si el retraso es mayor de una hora y menor de dos horas: 20%
  • Si el retraso es mayor de dos horas: 30% por cada hora o fracción

Documentación

 

■ RESOLUCIÓN de 11 de octubre de 2006, de Puertos del Estado, por la que se dispone la publicación del acuerdo de su Consejo Rector, relativo a la aprobación del Pliego regulador del servicio portuario básico de amarre y desamarre de buques
■ Prescripciones particulares del servicio portuario básico de amarre y desamarre de buques en el Puerto de A Coruña
■ BOE de 17 julio 2014 con resolución de aprobación de prescripciones particulares

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