Actuaciones realizadas

Antecedentes

Las modificaciones que se están realizando en los documentos de planificación portuaria tienen su origen en  los Convenios Urbanísticos suscrito en el año 2004 para la reordenación urbanística de determinados terrenos del puerto de A Coruña y de la Estación de Ferrocarril de San Diego. Con ellos se pretende contribuir a la financiación de parte de las obras del nuevo Puerto Exterior en Punta Langosteira. 

 

 

Planimetría detallada
Planimetría detallada - Click sobre la imagen para amplliar

 

 

 

En los antedichos convenios se recogen dos ámbitos diferenciados de actuación:

  • Zona I, que engloba los sectores de Batería y Calvo Sotelo.
  • Zona II, que abarca el muelle de San Diego, estación de San Diego y puerto petrolero.

El esquema de financiación de las obras del Puerto Exterior se plantea fundamentalmente en tres grandes líneas:

  • Fondos Europeos de Cohesión
  • Enajenación de activos de la Autoridad Portuaria de A Coruña
  • Flujos generados por la propia Autoridad Portuaria de A Coruña

Actuaciones realizadas

En una primera fase, se ha redactado la Modificación Sustancial de la Delimitación de Espacios Portuarios del Puerto de La Coruña, aprobada por Orden FOM 2041/2014, de 20 de octubre, publicada en el BOE el 3 de noviembre de 2014.

 

En dicho documento se recogen y definen los usos, tanto portuarios como no portuarios, autorizados tanto en la dársena interior como en la dársena exterior de Langosteira.   

 

 

 

 

Planos general
Usos propuestos y zonas de agua en ambas dársenas - Click sobre la imagen para ampliar

 

 

 

En dicha delimitación, y como primer paso, se modifican los usos susceptibles de realización en la zona 1 del Convenio Urbanístico suscrito en febrero de 2004 para la reordenación urbanística de determinados terrenos del puerto de A Coruña y de la Estación de Ferrocarril de San Diego. Con ellos se pretende contribuir a la financiación de parte de las obras del nuevo Puerto Exterior en Punta Langosteira, permitiendo los usos no portuarios de interacción puerto ciudad.

 

 

Plano 4
Plano dársena interior - Click sobre la imagen para ampliar

 

 

 

 

 

Además, la Autoridad Portuaria de A Coruña ha redactado una propuesta de ordenación de los sectores de Batería y Calvo Sotelo. No obstante, este Plan Especial de Transformación se tramitará en su momento, una vez que se apruebe la desafectación de los terrenos por parte del Ministerio de Fomento. 

 

 

 

Ordenación propuesta en el Plan Especial de Transformación de los Sectores de Batería y Calvo Sotelo.
Ordenación propuesta en el Plan Especial de Transformación de los Sectores de Batería y Calvo Sotelo. Click sobre la imagen para ampliar

 

 

Dicha ordenación ha sido desarrollada con el consenso del Ayuntamiento de A Coruña, y ha sido incorporada al documento del PGOM aprobado por Orden de la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras de 25 de febrero de 2013, publicada en en DOG el 25 de marzo.

 

 

Planimetría detallada
Ficha de ordenación de los sectores de Batería y Calvo Sotelo PGOM - Click sobre la imagen para ampliar

 

En cuanto a la planificación de estas actividades de cara al futuro inmediato, los próximos hitos a cumplir son los siguientes:

  •  Aprobación definitiva de la desafectación del Muelle de Batería de la zona de servicio portuaria.
  • Tramitación del Plan Especial de Transformación de los sectores  de Batería y Calvo Sotelo en base a la revisión y adaptación del PGOM de A Coruña.

A medida que se produzcan nuevos hitos o actuaciones relevantes en la materia, se procederá a la actualización de la información de este apartado.