El Puerto Exterior

El Puerto Exterior de A Coruña

La situación del puerto interior encorsetado en la ciudad, la limitación de sus espacios y su imposibilidad de crecimiento para atender la demanda de nuevos y mayores tráficos, motivó la decisión de construir un nuevo puerto; además de la insistente demanda social de alejar del centro de la ciudad los tráficos potencialmente peligrosos o molestos.

 

Las nuevas instalaciones portuarias de Punta Langosteira, que entraron en funcionamiento en septiembre de 2012, están al servicio del tráfico marítimo internacional y ofrecen grandes superficies terrestres, disponibles para ser concesionadas y desarrollar operaciones en unas magníficas condiciones de operatividad.

 

La especialización del puerto de A Coruña en el movimiento de tráficos energéticos y otros graneles, tanto líquidos como sólidos, demandantes de grandes superficies de manipulación y almacenamiento, es precisamente un factor clave de nuestra diferenciación, que va a posibilitar la llegada de nuevos tráficos y la captación de inversiones privadas hacia las nuevas infraestructuras portuarias; además de los traslados que, de forma gradual, se están acometiendo desde las instalaciones de la dársena interior al nuevo puerto exterior.

 

El Puerto Exterior, situado en el vecino municipio de Arteixo, albergará esencialmente la actividad granelera y cuenta con las instalaciones idóneas para convertirse en puerto hub de hidrocarburos y otros productos energéticos vinculados al petróleo.

 

 

La oferta comercial del Puerto Exterior se basa en tres ventajas competitivas, que lo configuran como un puerto óptimo para el trasiego de productos petrolíferos:

  • su posición geoestratégica privilegiada, próxima a las principales rutas de tráfico marítimo internacional de productos petrolíferos
  • condiciones idóneas para convertirse en puerto hub de hidrocarburos y productos vinculados al petróleo, con calados de hasta 24 metros, donde se podrán ubicar tres pantalanes con 10 puntos de atraque, que posibilitarán incluso la llegada de buques VLCC, permitiendo así la generación de economías de escala.
  • gran superficie terrestre, con 178 hectáreas ya disponibles que serán ampliadas hasta 250 para dar cabida al desarrollo de nuevos negocios.

Pero también es un factor diferencial a considerar en el tráfico de graneles sólidos y particularmente de agroalimentarios, en base a las economías de escala que se pueden generar para los operadores, el hecho de poder mover volúmenes de carga mucho mayores, con la consiguiente reducción de costes.

 

La estrategia comercial de la Autoridad Portuaria, que se orienta prioritariamente a la captación de nuevos tráficos, está centrada asimismo en el seguimiento y desarrollo de actuaciones encaminadas a posicionar el nuevo puerto, promocionando sus potencialidades como plataforma logística mundial en determinados sectores, y en la búsqueda e identificación de potenciales inversores, atraídos por las oportunidades de negocio y la ventaja diferencial que ofrece en un entorno de alta competencia interportuaria.

 

Esta transformación del puerto de A Coruña, que ha supuesto la construcción del nuevo Puerto Exterior, acompañada adecuadamente de una óptima conectividad terrestre y la reserva necesaria de suelo industrial en el entorno, será extremadamente positiva para todos, ciudad, área metropolitana y comunidad portuaria, si aprovechamos la oportunidad única que nos brinda de poder competir en igualdad de condiciones para captar nuevos tráficos y oportunidades de negocio y, de este modo, garantizar la rentabilidad de las inversiones realizadas y la sostenibilidad del puerto, como auténtico eje vertebrador de desarrollo y crecimiento socioeconómico en Galicia.

 

A Coruña cuenta ahora con un puerto moderno, de última generación, que duplica la superficie actual de la dársena interior y que se ha diseñado pensando en el futuro, dimensionando las infraestructuras y los espacios a largo plazo, con el objetivo de satisfacer la demanda de servicios portuarios y las necesidades del transporte marítimo de los próximos 50 años. 

Vistas del Puerto Exterior

Carga de pontonas
Carga de pontonas
Carga clínker
Carga clínker
Barcos atracados
Barcos atracados
Panorámica del Puerto Exterior
Panorámica del Puerto Exterior