Historia Siglo XXI - 2000 - 2004

2000-2004: Se sientan las bases del Puerto Exterior

El nuevo siglo se inicia con la redacción del proyecto constructivo de las nuevas instalaciones portuarias de Punta Langosteira, analizando la viabilidad técnica de la infraestructura, que fue objeto de un fuerte debate científico. Al mismo tiempo se procedió al estudio de la viabilidad económica, definiendo como fuentes de financiación la desafectación de determinados muelles del puerto interior, los fondos de la Unión Europea y los fondos propios de la Autoridad Portuaria.

La catástrofe del <Prestige>, en noviembre de 2002, aceleró el debate sobre la necesidad de alejar los tráficos peligrosos de la costa coruñesa y se reactivó el proyecto gracias a la aprobación del Plan Galicia en el Consejo de Ministros celebrado en el Ayuntamiento de A Coruña el 24 de enero de 2003.

A partir de entonces se constituyeron tres comisiones de trabajo para estudiar la viabilidad técnica, urbanística y financiera del proyecto, que realizaron un intenso trabajo que culminaría en febrero de 2004 con la licitación de las obras y la posterior adjudicación del proyecto a la UTE formada por Dragados, Drace, Sato y Copasa en diciembre de ese mismo año.

Mientras tanto, en el puerto urbano el hito más destacado de este período fue la construcción de la Lonja de A Coruña, en el año 2004, lo que marcaría un antes y un después en la actividad pesquera, de la que dependen 10.000 familias en la ciudad. Este edificio, con modernas dotaciones, unido a la pionera fórmula de autogestión ejercida por el propio sector, consiguieron situar a la ciudad en el liderazgo español en capturas de pesca fresca.